Tesla profits surge on higher auto sales despite chip crunch


न्यूयॉर्क: टेस्लाबुधवार को जारी परिणामों के अनुसार, वैश्विक सेमीकंडक्टर की कमी जिसने ऑटो उद्योग को त्रस्त कर दिया है, के बावजूद तेजी से उच्च बिक्री पर तीसरी तिमाही का मुनाफा चौगुना से अधिक है।
एलोन मस्क की इलेक्ट्रिक कार कंपनी ने तीन महीने की अवधि के लिए 1.6 बिलियन डॉलर का रिकॉर्ड लाभ कमाया, क्योंकि राजस्व एक साल पहले की अवधि की तुलना में 57 प्रतिशत बढ़कर 13.8 बिलियन डॉलर हो गया।
टेस्ला ने भी इस अवधि के दौरान रिकॉर्ड 241,391 वाहनों की डिलीवरी की, जिसकी बिक्री उत्तरी अमेरिका और चीन में उल्लेखनीय रूप से बढ़ी।
परिणाम बताते हैं कि टेस्ला का उत्पादन कुछ प्रतिद्वंद्वी कार निर्माताओं की तुलना में अर्धचालकों की वैश्विक कमी से कम प्रभावित हुआ है, जिन्होंने कारखानों को बंद कर दिया है या उत्पादन में कटौती की है।
हालांकि, कंपनी ने कहा कि चिप की कमी, साथ ही बंदरगाहों पर भीड़ और रोलिंग ब्लैकआउट, “कारखानों को पूरी गति से चालू रखने की हमारी क्षमता को प्रभावित कर रहे हैं।”
टेस्ला ने अपने समाचार विज्ञप्ति में कहा, “हम मानते हैं कि हमारी आपूर्ति श्रृंखला, इंजीनियरिंग और उत्पादन टीम इन वैश्विक चुनौतियों से सरलता, चपलता और लचीलेपन के साथ निपट रही है जो मोटर वाहन उद्योग में अद्वितीय है।”
टेस्ला ने एक साल पहले की अवधि की तुलना में अन्य वाहन निर्माताओं को ईवी नियामक क्रेडिट की बिक्री पर कुछ कम राजस्व दर्ज किया। कंपनी ने बिटकॉइन से संबंधित $ 51 मिलियन की हानि की भी सूचना दी।
लेकिन लाभ मार्जिन का विस्तार हुआ, यहां तक ​​​​कि कंपनी ने आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों के बीच अनिश्चितताओं की ओर इशारा किया।
टेस्ला ने समाचार विज्ञप्ति में कहा, “हम अपनी उत्पादन लाइनों को पूरी क्षमता के करीब चलाना जारी रखते हैं, जैसा कि शर्तों की अनुमति है।” “जबकि क्रमिक विकास हमारा लक्ष्य बना हुआ है, विकास की परिमाण बड़े पैमाने पर बाहरी कारकों द्वारा निर्धारित की जाएगी।”
इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने कहा कि जर्मनी और अमेरिकी राज्य टेक्सास में नए कारखाने पटरी पर हैं।
मस्क इस महीने की शुरुआत में बर्लिन के पास टेस्ला के “गीगाफैक्ट्री” के अनावरण के समय हाथ में था, इसका पहला यूरोपीय संयंत्र जो अंततः एक वर्ष में लगभग 500,000 कारों का उत्पादन करने की उम्मीद है।
जर्मनी में कुछ गैर सरकारी संगठनों द्वारा लगभग पूर्ण सुविधा की आलोचना की गई है, लेकिन टेस्ला ने बुधवार की प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि उसे वर्ष के अंत तक अंतिम परमिट अनुमोदन प्राप्त होने की उम्मीद है।
ऑस्टिन, टेक्सास में एक और gigafactory “योजना के अनुसार प्रगति कर रहा है,” टेस्ला ने कहा। मस्क ने इस महीने की शुरुआत में घोषणा की थी कि कंपनी अपना मुख्यालय कैलिफोर्निया से टेक्सास स्थानांतरित कर रही है।
टेस्ला ऑस्टिन और बर्लिन में अपनी पहली उत्पादन लाइन कारों की असेंबली के करीब है, लेकिन उत्पादन बढ़ाने में “सबसे कठिन काम आगे है”, मुख्य वित्त अधिकारी जैक किरखोर्न एक कमाई कॉल पर कहा।
अधिकारियों के अनुसार, टेस्ला ने निर्यात वाहनों के लिए अपने मुख्य केंद्र के रूप में शंघाई में अपने कारखाने में एक बदलाव पूरा कर लिया है, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए और अधिक कार प्रदान करने के लिए अन्य संयंत्रों को मुक्त कर दिया है।
कंपनी का घोषित लक्ष्य सालाना लाखों कारों का उत्पादन करने की गति प्राप्त करना है।
“इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वांछनीयता का काफी गहरा जागरण प्रतीत होता है,” किरखोर्न ने कहा।
“यह हमें थोड़ा ऑफ गार्ड कहा जाता है। लोग एक इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं और लोग अभी टेस्ला खरीदना चाहते हैं। यह हमारे लिए बहुत रोमांचक है।”
टेस्ला ने कहा कि वह “प्रदर्शन चालक सुरक्षा” के आधार पर अधिक ड्राइवरों के लिए नई “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” तकनीक का विस्तार कर रहा है।
लेकिन इस महीने की शुरुआत में, अमेरिकी राजमार्ग सुरक्षा नियामकों ने नई स्वायत्त प्रणाली के मुद्दों पर टेस्ला से विवरण की मांग की, जो पहले घोषित जांच पर आधारित था।
कॉल पर अधिकारियों ने नियामक पूछताछ को कम करते हुए कहा कि उनसे “अत्याधुनिक” तकनीक की उम्मीद की जानी थी और वे “जितना संभव हो सके” सहयोग कर रहे थे।
CFRA अनुसंधान विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने कहा कि मजबूत परिणामों की कीमत पहले से ही टेस्ला के शेयरों में थी, जो व्यापारिक कार्रवाई को “मौन” के रूप में वर्णित करती है।
इसके अलावा, कंपनी का यह बयान कि इसकी वृद्धि की भयावहता “‘बड़े पैमाने पर बाहरी कारकों द्वारा निर्धारित की जाएगी’ निवेशकों को विराम देती है,” नेल्सन ने कहा।
बाद के कारोबार में टेस्ला के शेयर 1.3 प्रतिशत गिरकर 854.40 डॉलर पर आ गए। पिछले दो महीनों में शेयरों में 25 फीसदी से ज्यादा की तेजी आई है।

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