India targets major global firms for local battery manufacturing: Report


नई दिल्ली: भारत की योजना जैसी कंपनियों को पिच करने की है टेस्ला इंकदो सरकारी सूत्रों ने रायटर को बताया कि सैमसंग और एलजी एनर्जी उन्हें स्थानीय स्तर पर बैटरी निर्माण में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, क्योंकि यह स्वच्छ परिवहन के लिए एक घरेलू आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करना चाहता है।
भारत अगले महीने से संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, फ्रांस, दक्षिण कोरिया और जापान सहित देशों में पांच रोड शो की मेजबानी करेगा बैटरी निर्माता स्थानीय उत्पादन स्थापित करने के लिए, अधिकारियों में से एक ने कहा।
टेस्ला, एलजी एनर्जी और सैमसंग उन लोगों में शामिल हैं जिन्हें भाग लेने के लिए आमंत्रित किया जाएगा, हालांकि एक प्रतिनिधि सूची की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है। अधिकारी ने कहा कि लक्षित अन्य कंपनियों में नॉर्थवोल्ट, पैनासोनिक और तोशिबा शामिल हैं।
यह कदम बैटरी निर्माण को बढ़ावा देने के लिए 2.4 बिलियन डॉलर के व्यापक प्रोत्साहन कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसके लिए सरकार ने कंपनियों से निवेश प्रस्ताव आमंत्रित करना शुरू कर दिया है।
जबकि घरेलू खिलाड़ी जैसे रिलायंस इंडस्ट्रीज, अदानी समूह और टाटा समूह अधिकारी ने कहा कि रुचि दिखाई है, वैश्विक लोगों से अब तक बहुत कम उत्साह है।
उन्होंने कहा कि कुछ वैश्विक कंपनियां स्थानीय साझेदार के बिना आने से हिचकिचाती हैं क्योंकि इसके लिए बड़े निवेश की आवश्यकता होती है और भारत अभी भी अनुबंध प्रवर्तन में खराब स्थान पर है।
अन्य लोग संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप जैसे बड़े बाजारों में निवेश करना पसंद कर रहे हैं जहां बैटरी की मांग अधिक है।
व्यक्ति ने कहा, “वैश्विक कंपनियों को भारत में लाना गंभीरता का संकेत होगा और वे अच्छी तकनीक, गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों को भी लाएंगे।”
संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन सम्मेलन के लिए अगले सप्ताह ग्लासगो में मिलने के लिए राष्ट्रों की तैयारी के रूप में भारत की योजनाएं आती हैं। भारत अपने उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करते हुए प्रमुख शहरों में प्रदूषण में कटौती और तेल निर्भरता को कम करने की अपनी रणनीति के लिए स्वच्छ ऑटो प्रौद्योगिकी को केंद्र के रूप में देखता है।
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) वर्तमान में भारत में कुल बिक्री का एक अंश बनाते हैं, मुख्य रूप से उनकी उच्च कीमत के कारण क्योंकि बैटरी का आयात किया जाता है। लेकिन विकास गति पकड़ रहा है क्योंकि सरकार वाहन निर्माताओं के साथ-साथ ईवी खरीदारों को प्रोत्साहन प्रदान करती है।
दक्षिण एशियाई देश 2030 तक इलेक्ट्रिक कारों की कुल निजी कारों की बिक्री का 30% और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और स्कूटर के लिए कुल बिक्री का 40% बनाने का इरादा रखता है।
इससे बैटरी की मांग बढ़ने की उम्मीद है जो वर्तमान में कुल वाहन लागत का लगभग 35% से 40% योगदान करती है, लेकिन स्थानीय उत्पादन के साथ इसे कम किया जा सकता है।
2.4 अरब डॉलर के कार्यक्रम की शर्तों के तहत, भारत पांच वर्षों में कुल 50 गीगावाट घंटे (जीडब्ल्यूएच) बैटरी भंडारण क्षमता स्थापित करना चाहता है, जिससे उसे लगभग 6 अरब डॉलर का प्रत्यक्ष निवेश आकर्षित होने की उम्मीद है।
प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, कंपनियों को न्यूनतम 5 Gwh भंडारण क्षमता स्थापित करनी होगी और कुछ स्थानीय सामग्री शर्तों को पूरा करना होगा। अधिकारी ने कहा कि इसके लिए 850 मिलियन डॉलर से अधिक के न्यूनतम निवेश की आवश्यकता होगी।

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