hertz: Tesla zooms past $1 trillion market cap


सैन फ्रांसिस्को: टेस्ला रेंटल कार कंपनी से अपने अब तक के सबसे बड़े ऑर्डर को प्राप्त करने के बाद, इंक सोमवार को बाजार मूल्य में $ 1 ट्रिलियन को पार कर गया हेटर्स, एक ऐसा सौदा जिसने अगले दशक में बिक्री के मामले में पूरे ऑटो उद्योग को शीर्ष पर लाने के लिए इलेक्ट्रिक कार लीडर की महत्वाकांक्षाओं को पुष्ट किया।
टेस्ला के शेयर 14.9% बढ़कर 1,045.02 डॉलर हो गए, जिससे यह अपनी नवीनतम फाइलिंग के आधार पर रॉयटर्स की गणना के अनुसार दुनिया का सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता बन गया।
यहां तक ​​​​कि टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने भी उछाल की गति पर आश्चर्य व्यक्त किया। मस्क ने एक टिप्पणी के जवाब में ट्वीट किया, “अजीब है कि मूल्यांकन में बदलाव आया, क्योंकि टेस्ला एक उत्पादन रैंप समस्या है, मांग की समस्या नहीं है।” रॉस गेरबे, निवेश कोष के सह-संस्थापक गेरबर कावासाकी और एक टेस्ला शेयरधारक।
“जंगली $T1mes!” मस्क ने एक अलग ट्वीट में लिखा।
टेस्ला ट्रिलियन-डॉलर कंपनियों के कुलीन क्लब में शामिल होने वाली पहली कार निर्माता है जिसमें Apple Inc, Amazon.com Inc, Microsoft Corp और Alphabet Inc शामिल हैं।
अधिकांश वाहन निर्माता किराये की कार कंपनियों को बिक्री के बारे में घमंड नहीं करते हैं, अक्सर धीमी बिक्री वाले मॉडल को उतारने के लिए छूट पर बनाया जाता है। लेकिन टेस्ला और उसके निवेशकों के लिए, 2022 के अंत तक 100,000 टेस्ला वाहनों को ऑर्डर करने के हर्ट्ज के फैसले ने दिखाया कि इलेक्ट्रिक वाहन अब एक आला उत्पाद नहीं हैं, लेकिन निकट भविष्य में बड़े पैमाने पर कार बाजार पर हावी होंगे।
हर्ट्ज के अंतरिम मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क फील्ड्स ने रॉयटर्स को बताया, “इलेक्ट्रिक वाहन अब मुख्यधारा में हैं, और हमने केवल बढ़ती वैश्विक मांग और रुचि को देखना शुरू किया है।”
टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने औसतन 50% की वार्षिक बिक्री वृद्धि लक्ष्य निर्धारित किया है, जो अंततः एक वर्ष में 20 मिलियन वाहनों तक पहुंच गया है। यह मौजूदा बिक्री नेताओं वोक्सवैगन एजी और टोयोटा मोटर कॉर्प की मात्रा के दोगुने से अधिक होगा।
कुछ प्रमुख बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की उपभोक्ता मांग एक कोने में बदल रही है। कंसल्टिंग फर्म जाटो डायनेमिक्स ने सोमवार को बताया कि टेस्ला मॉडल 3 पिछले महीने यूरोप में किसी भी तरह का सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन था।
टेस्ला भी सोमवार को चीन में अपने व्यापार को खतरे में डालने वाली नियामक समस्याओं को हल करने में प्रगति कर रही थी। कंपनी ने कहा कि उसने सरकारी आवश्यकताओं का पालन करने के लिए शंघाई में एक नया डेटा और अनुसंधान केंद्र खोला है कि चीन में वाहनों से एकत्रित डेटा देश में रहता है।
हालांकि, टेस्ला को सोमवार को नए अमेरिकी नियामक दबाव का सामना करना पड़ा। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के नए प्रमुख ने मस्क को एक पत्र भेजा जिसमें पूछा गया था कि टेस्ला अपने “फुल सेल्फ ड्राइविंग” सॉफ्टवेयर को क्यों रोल आउट कर रही है, भले ही कंपनी ने एनटीएसबी के स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम की सुरक्षा के बारे में आधिकारिक तौर पर सवालों का जवाब नहीं दिया है।
रोथ कैपिटल के विश्लेषक क्रेग इरविन ने कहा, “यह (हर्ट्ज ऑर्डर) डिलीवरी में 50% से अधिक की वृद्धि के लिए मार्गदर्शन में एक विस्मयादिबोधक बिंदु रखता है।” “सबूत का एक और ठोस टुकड़ा ईवीएस मुख्यधारा में जा रहा है।”
टेस्ला को अब एक उच्च-मात्रा वाली ऑटोमेकर बनने की चुनौतीपूर्ण दिन-प्रतिदिन की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है, जो 1900 के दशक की शुरुआत से नहीं देखी गई थी जब हेनरी फोर्ड के मॉडल टी के लिए मांग में विस्फोट हुआ था।
टेस्ला अपने वाहनों और विस्तारित आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के लिए एक ऑर्डर बैकलॉग का सामना कर रही है। टेस्ला के मुख्य वित्तीय अधिकारी ज़ाचरी किरखोर्न पिछले हफ्ते एक कॉल के दौरान निवेशकों को आगाह किया कि टेस्ला के निकट-अवधि के उत्पादन लक्ष्य उन व्यवधानों को हल करने और ऑस्टिन और बर्लिन में दो नए, विशाल असेंबली और बैटरी संयंत्रों को रैंप करने पर टिका होगा।
“हमारे आगे काफी निष्पादन यात्रा है,” किरखोर्न ने कहा।
प्रतिद्वंद्वी अभी भी नहीं बैठे हैं। डेमलर एजी के मर्सिडीज-बेंज ब्रांड, जनरल मोटर्स कंपनी, फोर्ड मोटर कंपनी, और ल्यूसिड और चीन के एक्सपींग जैसे स्टार्टअप सभी नई इलेक्ट्रिक कारों या ट्रकों के साथ टेस्ला से जूझ रहे हैं।
निवेशक और विश्लेषक फिलहाल निकट भविष्य की चुनौतियों से पार पा रहे हैं। मॉर्गन स्टेनली ने अपने टेस्ला मूल्य लक्ष्य को 33% बढ़ाकर $ 1,200 कर दिया क्योंकि ब्रोकरेज को उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता 2030 में 8 मिलियन डिलीवरी को पार कर जाएगा।
हर्ट्ज़ सौदे ने टेस्ला ब्रांड की शक्ति को भी रेखांकित किया, क्योंकि किराये की कार कंपनी दिवालिएपन से उभरती है और अपने एक बार के प्रमुख ब्रांड को पुनर्जीवित करने का लक्ष्य रखती है। हर्ट्ज़ के बचाव का नेतृत्व नाइटहेड कैपिटल मैनेजमेंट, सर्टिफिकेट्स अपॉर्चुनिटीज और अपोलो कैपिटल मैनेजमेंट सहित निवेशकों के एक समूह ने किया है।
“हम पूरी तरह से मानते हैं कि यह हमारे लिए प्रतिस्पर्धात्मक लाभ होने जा रहा है,” अंतरिम हर्ट्ज़ के सीईओ मार्क फील्ड्स ने टेस्ला के आदेश के बारे में कहा, 2022 के अंत तक वितरित होने के कारण।
“हम गतिशीलता में अग्रणी बनना चाहते हैं। … विद्युतीकृत वाहनों के साथ ग्राहकों का अनुभव प्राप्त करना हमारे लिए एक पूर्ण प्राथमिकता है।”
टेस्ला की सबसे सस्ती मॉडल 3 सेडान लगभग $44, 000 से शुरू होती है, जिससे यह ऑर्डर लगभग 4.4 बिलियन डॉलर का हो जाता है, अगर पूरा ऑर्डर इसके मास-मार्केट सेडान के लिए होता।
फ़ील्ड्स ने यह कहने से इनकार कर दिया कि हर्ट्ज़ ऑर्डर के लिए कितना भुगतान कर रहा था। टेस्ला टिप्पणी के लिए तुरंत उपलब्ध नहीं थे।
वर्तमान आदेश के साथ, हर्ट्ज ने कहा कि ईवीएस अपने वैश्विक बेड़े का 20% से अधिक हिस्सा बनाएगी। फील्ड्स ने विद्युतीकृत वाहनों में बिक्री और उपभोक्ता रुचि के लिए ईवी की बढ़ती संख्या का हवाला दिया।
हर्ट्ज ने यह भी कहा कि वह अपने पूरे नेटवर्क में हजारों चार्जर स्थापित कर रहा है। टेस्ला मॉडल 3 किराए पर लेने वाले ग्राहकों के पास पूरे संयुक्त राज्य और यूरोप में 3,000 टेस्ला सुपरचार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच होगी।
टेस्ला के शेयर 12.7% बढ़कर 1,024.86 डॉलर पर बंद हुए।

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