Excise duty cut on fuel both a fiscal and political call


NEW DELHI: पिछले कई हफ्तों से, किसी सरकारी अधिकारी या तेल कंपनी के एक कार्यकारी से कोई भी सवाल कम करने की संभावना के बारे में उत्पाद शुल्क ड्यूटी ऑन ईंधन अब परिचित प्रतिक्रिया प्राप्त हुई – “यह एक राजनीतिक कॉल है”।
लेकिन यह एक राजनीतिक आह्वान जितना ही एक आर्थिक निर्णय था, क्योंकि केंद्र चाहता था कि राज्य में महत्वपूर्ण विधानसभा चुनावों से पहले कटौती को प्रभावित करने से पहले उसकी वित्तीय स्थिति आरामदायक हो। उत्तर प्रदेश और अन्य राज्य।
आखिरकार, कटौती का वार्षिक प्रभाव 1.5 लाख करोड़ रुपये के ऑर्डर के रूप में देखा जा रहा है, जिसमें चालू वित्त वर्ष के शेष भाग के दौरान सरकारी खजाने को 62,500-65,000 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। एक सरकारी सूत्र ने कहा, “अगर राजस्व की स्थिति सहज नहीं होती, तो शायद हम इस तरह की कमी करने की स्थिति में नहीं होते।”
द्वारा जारी नवीनतम संख्या लेखा महानियंत्रक ने दिखाया कि चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही के दौरान केंद्र का कर राजस्व 27% बढ़कर 10.8 लाख करोड़ रुपये हो गया – जो कि पूरे वर्ष के लक्ष्य का 60% है। उम्मीद है कि प्रत्यक्ष कर संग्रह बजट अनुमान से अधिक होगा। इसके अलावा, महामारी की दूसरी लहर की पृष्ठभूमि में फिसलने के बाद जीएसटी संग्रह वापस पटरी पर आ गया है। पेट्रोल और डीजल पर करों के नेतृत्व में पहली छमाही के दौरान उत्पाद शुल्क संग्रह में 33 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1.7 लाख करोड़ रुपये से अधिक की वृद्धि हुई है।
अब तक, यह खर्च पर लगाम लगाने में कामयाब रहा है और अतिरिक्त पूंजीगत व्यय को आगे बढ़ाने के लिए एक कुशन है, हालांकि समग्र वित्तीय संख्या को नियंत्रण में रखने के लिए कुछ “बेकार खंडों” में कुछ बेल्ट-कसने हो सकते हैं।
केंद्र की पहली छमाही के दौरान, राजकोषीय घाटा पूरे वर्ष के लक्ष्य का 35% था, जो कई वर्षों में सबसे अच्छा था।
समग्र रूप से अच्छी आर्थिक तस्वीर के बीच, तेल की कीमतें और इसका मुद्रास्फीति प्रभाव एक दुखद बिंदु साबित हो रहा था और अर्थशास्त्री पहले से ही माल ढुलाई और अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों पर दूसरे क्रम के प्रभाव के बारे में बात कर रहे थे, मुद्रास्फीति की उम्मीदों को हवा दे रहे थे। सरकार ने हमेशा यह कायम रखा था कि मुद्रास्फीति के आंकड़े सूचकांकों में कम भार को देखते हुए उच्च पंप कीमतों के प्रभाव को नहीं दिखा रहे हैं।
जबकि सहित सभी भारतीय रिजर्व बैंक, अर्थव्यवस्था में मुद्रास्फीति के दबाव के बारे में चेतावनी दी थी, यह बुधवार तक नहीं था कि वित्त मंत्रालय ने आखिरकार इसे स्वीकार किया। “हाल के महीनों में, कच्चे तेल की कीमतों में वैश्विक उछाल देखा गया है। नतीजतन, हाल के सप्ताहों में पेट्रोल और डीजल की घरेलू कीमतों में मुद्रास्फीति के दबाव में वृद्धि हुई थी, ”यह एक बयान में कहा गया है कि कीमतों में कमी से गरीबों और मध्यम वर्ग को मदद मिलेगी, जबकि खपत को और बढ़ावा मिलेगा।

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