Chip shortage may pull down auto volume growth to 11-13%: Report


मुंबई: चल रहा है चिप की कमी इस वित्त वर्ष में यात्री वाहनों की बिक्री में 11-13 प्रतिशत की वृद्धि होने की संभावना है, जो पहले के 16-17 प्रतिशत की वृद्धि के अनुमान से कम है, उद्योग की वसूली में देरी हो रही है क्योंकि उत्पादन प्रतिबंधों के कारण मजबूत मांग के बीच प्रतीक्षा अवधि बढ़ रही है, कहते हैं एक रिपोर्ट।
NS अर्धचालक की कमी 71 प्रतिशत की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी रखने वाली शीर्ष तीन यात्री वाहन कंपनियों के क्रिसिल विश्लेषण के अनुसार, बिक्री में 400-600 आधार अंकों की गिरावट 16-17 प्रतिशत से घटकर 11-13 प्रतिशत हो जाएगी। .
सेमीकंडक्टर्स या चिप्स एक वाहन के प्रमुख घटक होते हैं क्योंकि वे नेविगेशन, इंफोटेनमेंट और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसी सुविधाओं की एक श्रृंखला की सुविधा प्रदान करते हैं और चिप्स का उपयोग अधिक प्रीमियम होता है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि ओईएम के लिए, कमी के कारण उत्पादन में कमी आई है, जबकि ग्राहकों के लिए, कुछ मॉडलों की प्रतीक्षा अवधि 2-3 महीने से बढ़कर 6-9 महीने हो गई है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि महामारी से प्रेरित अनिश्चितताओं के कारण ऑटो कंपनियों के ऑर्डर में तेज बदलाव आया, जो वैश्विक चिप की मांग का 10-12 प्रतिशत है, इसके कारण चिप निर्माताओं ने उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे अन्य क्षेत्रों में अपनी आपूर्ति को मोड़ दिया, जिसमें महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई। मांग, विशेष रूप से महामारी के लॉकडाउन महीनों के दौरान।
रिपोर्ट में ओईएम द्वारा खराब इन्वेंट्री प्लानिंग, चीनी कंपनियों द्वारा चिप होर्डिंग और बंदरगाहों पर लॉगजैम के अलावा प्रमुख चिप कारखानों को प्रभावित करने वाली प्राकृतिक आपदाओं को जिम्मेदार ठहराया गया है।
जब से महामारी शुरू हुई है, व्यक्तिगत गतिशीलता की प्राथमिकता बढ़ी है, जिससे कारों की अपेक्षा से अधिक मांग हुई है, यह कहा।
इसके अलावा, उपभोक्ता अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स-संचालित सुविधाओं वाले वाहनों को भी पसंद कर रहे हैं जो अधिक अर्धचालक को नियोजित करते हैं, रिपोर्ट में कहा गया है।
चिप की कमी का नतीजा कार उत्पादन में कटौती है, जिसका असर मौजूदा त्योहारी सीजन पर भी पड़ेगा, जब बिक्री आम तौर पर अधिक होती है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “नतीजतन, हम इस वित्त वर्ष में ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए समग्र विकास को देखते हैं,” रिपोर्ट में कहा गया है कि कमी 2022 की पहली तिमाही में बनी रहने की उम्मीद है क्योंकि क्षमता वृद्धि मांग के साथ तालमेल नहीं रख रही है। ग्रीनफील्ड चिप सुविधा स्थापित करने में कम से कम 12-18 महीने लगते हैं।
ओईएम अपनी ओर से उपयोगिता वाहनों जैसे उच्च मांग वाले क्षेत्रों में चिप्स को डायवर्ट करके कमी का सामना कर रहे हैं (इस वित्त वर्ष की पहली छमाही में बिक्री का 51 प्रतिशत, सेडान सहित मध्य खंड के वाहनों से 42 प्रतिशत से ऊपर), और प्रीमियम कारों के उत्पादन को प्राथमिकता देना। उनमें से कुछ चिप के उपयोग को बचाने के लिए कुछ मॉडलों से सुविधाओं को भी हटा रहे हैं, यह कहा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि इसके अलावा, उत्पादन घाटे से उपजी ऑपरेटिंग लीवरेज पर प्रभाव, उच्च धातु की कीमतें भी उनके परिचालन लाभ को 100-150 बीपीएस से 6.5-7 प्रतिशत तक कम कर सकती हैं, रिपोर्ट में कहा गया है, हालांकि, उनकी क्रेडिट प्रोफाइल स्थिर रहेगी। अभी भी स्वस्थ नकदी प्रवाह, मजबूत बैलेंस शीट और मजबूत तरलता।

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